JIČÍN –  „Ano, riskovali jsme a dostaneme za uši, ale nechtěli jsme čekat dva až tři roky, abychom mohli nezištně začít stavět něco,  čím  chceme lidem ve městě prospět co nejdříve,“  říká  k současnému  problému s jičínským pumptrackem biker Tomáš Kudrnáč, předseda  Sdružení Alternativní Kultury a Sportu Jičín, o. s.,  který je hlavním iniciátorem  výstavby sportoviště v ulici  Pod  Koželuhy.  „Od začátku deklaruji, že jde o terénní úpravu se zpevněným povrchem a proto nemohu souhlasit s panem starostou Malým, že jde o černou stavbu,“ argumentuje T. Kudrnáč.  O záměru jsme informovali na : http://zpravyceskyraj.cz/jicinsky-pumptrack-u-cidliny-by-mel-byt-pro-kazdeho/  .  Od tohoto článku k současné svízelné situaci uplynuly téměř  dva a půl měsíce.  V pondělí 9. listopadu odpoledne vysvětloval T. Kudrnáč  na jičínské radnici, proč postupoval jinak než jak zněla dohoda. Budovatelé  pumptracku  totiž nepoužili  pouze avizovaný materiál, ale část povrchu dráhy už potáhli i tenkou vrstvou asfaltu. Právě tím se včera odpoledne zabývali jičínští radní. „Je to daleko složitějí než se původně jevilo. Nejde jen o asfalt, což je už vyloženě stavební záležitost,  ale i o to, že bikeři  vytvořili dráhu na větší ploše než měli. Město jim sice pronajalo  800 metrů čtverečních, dráhu však mohli  rozdělit na dvě, což neudělali. Na plochu od tří stovek metrů  čtverečních se  už  totiž  vztahuje stavební povolení. Navíc tam navezli zeminu neznámého původu, u které neprokázali, odkud pochází. Neví se tedy, zda není kontaminovaná.  Proto nyní iniciátoři musí  prokázat její původ a odstranit  asfalt.  S  výstavbou začali bez podepsání smlouvy, šli do toho bezhlavě. Dnes jsme se na radě dohodli, že až prokáží původ zeminy, město s nimi uzavře smlouvu na tři sta metrů čtverečních,“ říká Josef Novotný. „Pokud jde o zeminu, tak jsem se už dříve dohodl s odborem životního prostředí, že jim ve stanovené lhůtě doložím její  původ  a věřím, že rozbor bude v pořádku, tam není vůbec žádný problém. Rozhodně to není tak, že bychom chtěli něco zatajit nebo záměrně nedodat,  tak jak to radní prezentují,“ vysvětluje Tomáš Kudrnáč.  „Asfaltový pumptrack a jeho nesporné výhody jsou především v tom, že se sportoviště stane vhodným i pro další sporty jako jsou skate, longboard, inline brusle a koloběžky.  Asfaltová část  bude využitelná v podstatě celoročně, dokud nebude padat sníh a soustavně mrznout. Tento asfaltový pumptrack je první svého druhu v České republice a jedná se o unikát. Celá  dráha má být dočasná a má za úkol zjistit, jestli se ze strany uživatelů chytí.  Pokud ano, tak by to měl být impuls k vybudování velkého pumptracku jako součásti projektu rekultivace zóny Cidlina. Malý asfaltový okruh tak bude po celou tuto zkušební dobu ukazovat jeho  výhody.  Asfalt je v současné době nejvhodnějším možným povrchem pro pumptracky jako takové, ve velkém se takové staví ve Švýcarsku, Německu, Anglii a Polsku, což považuji za  nejlepší příklad a nejvhodnější inspiraci,“ dodává Tomáš Kudrnáč.

Svévoli tolerovat nemůžeme. Každý by si dělal, co chce

„Ta akce není dokončená, protože z popudu městského úřadu byla jednoznačně zajištěna tak, aby se v pracích nepokračovalo. Část je už skutečně pokryta asfaltem. Původně to měla být jen zemina zhutnělá  se  štěrkem. Nic víc, nic míň,“ informoval starosta Jan Malý.  „S tímto přišel pan Kudrnáč na radnici, o tom původně rozhodovala rada  a teď musíme rozhodnout znovu, co  s tím, protože je tam něco jiného než mělo být,“ řekl před jednáním radních místostarosta Petr Hamáček. „Rada o něčem rozhodla, ale  dotyčný  si  šel  za hranice oprávnění, které má. Za chvíli si tady bude každý dělat  co chce a z  toho, co chce, budeme  dělat  kličku, abychom to zase nějak dali dohromady. To je svévole. Představte si, že to pustíme a bude to černá stavba. Kdo ponese odpovědnost, když se něco stane? Rada města? A já se tady pak budu zodpovídat, že jsem to pustil?“ rozhořčuje se jičínský starosta Jan Malý.  „Není  to tak, že by město bránilo iniciativě mladých lidí, ale když se do  výstavby  pustili bez podepsané smlouvy, použili asfalt, tak pracovali v daleko větším rozsahu  než původně slibovali,“ řekl  po  jednání radních Josef Novotný.

Veškeré argumenty a vysvětlení,  se  kterými  Tomáš Kudrnáč  radní seznámil, přinášíme v rozhovoru :

Tomáši, s  jakým záměrem  jste  na  jičínskou radnici původně  přišli?

Na radnici jsme přišli se záměrem vybudovat pumptrack. Městská rada nám jej schválila vybudovat na osmi stech metrech čtverečních. Vybudovali jsme jej s tím, že  tam bude malý okruh, který má asfaltový povrch a v momentě, kdy jsme tam dávali asfalt,  tak jsem do toho šel s vědomím zjištěných informací, že se jedná o terénní úpravu se zpevněným povrchem, což je stejný charakter jako je zbytek okruhu pumptracku.

Pokud jde o plochu, jak jste ji mohli využít? Na tom jste se s radnicí také dohodli?

Jak už jsem řekl, měli jsme schválený záměr na osm set metrů čtverečních s tím, že to máme rozdělit  na tři okruhy, na tři sportoviště. Jeden je malý okruh asfaltový, pak tam jsou dva další okruhy, které jsou na sebe napojené a považujeme je za další sportoviště.

Jakou má malý asfaltový okruh výměru?

Asfaltová plocha je na něm do pětatřiceti metrů čtverečních a celkově jeho rozloha nepřesahuje tři sta metrů čtverečních.

To, co jste my teď říkal, máte nějak zakotvené ve vztahu k radnici  nebo to byla ústní dohoda?

Smlouva mi byla předložena, když jsme začali navážet hlínu. Na zahájení stavby  jsme se dohodli s tím,  že už můžeme hlínu navážet,  je podzim, horší počasí.  Když  jsme viděl  návrh smlouvy, tak tam byl  bod, se kterým jsem nemohl souhlasit. Jednalo se o zákaz umístění reklamního zařízení. Nelíbilo se mi to proto, že na pumptrack  jsem získal  dotaci  15  tisíc korun a zbytek nákladů jsem chtěl pokrýt od našich spřízněných partnerů a vystavět jim  za to adekvátní reklamu. Naším záměrem rozhodně nebylo mít tam komerční plochu, na které bychom vydělávali.  Chtěli jsme pouze pokrýt náklady na výstavbu. Odvolal jsem se a zároveň se ptal,  zda to půjde nějak řešit.  Proto jsem smlouvu ještě ten den nepodepsal a stále podepsaná není. S paní Stránskou z oddělení správy majetku města jsem se od té doby nesetkal,  volal jsem jí, ale ten den nebyla dostupná.  Pak celá záležitost kolem sportoviště začala gradovat  a mně  bylo jasné, že ani  ze strany města není  o  podpis  smlouvy zájem.

Vraťme se  ještě k  zemině, kterou jste použili jako základ dráhy. I  ta  se  teď  podle radních ukazuje jako problém, i když jste mi vysvětlil, že jste s odborem životního prostředí dohodnuti.  Věděli  jste vůbec, že  je to nutné řešit předem ?

Přiznám se, že jsme nepředpokládali, že budeme muset dokládat původ zeminy a její rozbor. Jsme však schopni zareagovat a rozbor, že zemina je nezávadná, doložíme.

Pak  je vám vytýkáno, co  si  i  vy  sám uvědomujete, že  se tam najednou  objevil asfalt. Jakmile se takový materiál použije, pak  jde o stavbu. Jak se tam dostal?

Šel jsem do něj s  rizikem, že v momentě, kdy jsme tam asfalt pokládali, jsem svým nejlepším vědomím předpokládal, že se jedná o terénní úpravu se zpevněným povrchem. Tudíž je to stejný charakter jako zbytek dráhy pumptracku. Asfaltová stěrka je tenká,  snadno odstranitelná. Nemá to pevné základy, tím pádem se nejedná o stavbu. Tyto informace jsem si sám vyhledal, nejsem odborník ani  vystudovaný stavař. Pro doložení a potvrzení  informací  je třeba  to řešit se stavebním úřadem nebo  s někým jiným.

Byl jste povolán „na kobereček“ k panu starostovi a zřejmě i k dalším radním. Jak reagovali? Na co nejvíc tlačí?

Tlačí samozřejmě na odstranění asfaltu a ze včerejška máme novou zprávu, že musíme celý pumptrack  zmenšit  na pět set  nebo tři sta metrů čtverečních. Včera jsem slyšel první číslo, dnes už to druhé, proto jsem z této informace trochu dezorientovaný.

Zatím jste tedy nedostali žádné vyrozumění …. Budete například obcházet zastupitele a zeptáte se jich, zda by nebylo možné  situaci nějak zklidnit a pokračovat dál?

Momentálně necháme všechno uležet, počítáme už s odstraněním asfaltu. Jaké budou naše další kroky, to ještě zvážíme.

Co pro vás znamená, že asfalt odstraníte?

To pro nás z uživatelského hlediska znamená konec sezóny. Pumptrack  nebude možné přes zimu využívat a s provozem se zase bude moci zase začít  až v březnu,  až se zase oteplí  a bude lepší počasí.

Jeden z radních také argumentoval tím, že asfaltový povrch může být pro děti nebezpečný.  Jak je to?

Výstavbou pumptracku se zabývám už několik let a jsem přesvědčený o tom, že asfaltový povrch je nejlepší možný pro tento typ sportovišť i z hlediska bezpečnosti, i z hlediska využitelnosti, údržby, udržitelnosti.

Když byste teď měli rozbít asfalt, který se nachází na zhruba jedné čtvrtině plochy, budete žádat o stavební povolení nebo svůj záměr změníte?  Vyrozumíte radnici, že by bylo dobré, aby tam takový povrch byl?

Vzhledem k tomu, že pan starosta zněl dost přesvědčivě, tak ho asi už dál přesvědčovat nebudeme. Necháváme to teď uležet,  nicméně počítáme s  variantou, že asfalt  budeme muset strhnout a celé sportoviště  zmenšit. Děti a dospělí se tedy možná dočkají v příštím roce na jaře. Možná.

Plánujete, že byste do budoucna takovou výstavbu ve větším zopakovali v nedaleké odpočinkové zóně Cidlina, která se tam chystá nebo už se vám po tom, co se děje nyní, do další  akce  nebude chtít ?

Obáváme se, že tímto se situace dost komplikuje. Ani nevíme, jestli ze strany města by byl zájem o nějakou další spolupráci. Obávám se, že ne a myslím si, že není ani v našem zájmu něco nového vymýšlet.

Chcete navrhnout nějaké řešení pro danou svízelnou situaci? Něco, co jste neměl příležitost radním říci?

V diskusi nebylo otevřeno téma legalizace pumptracku  jako stavby. Kdyby se tato plocha brala jako jedna stavba a  nahlíželo se na ni  jako na jedno sportoviště  o rozloze osm set metrů čtverečních, tak jsem přesvědčený o tom, že by bylo možné sportoviště zlegalizovat. Radil jsem se s autorizovaným inženýrem projektantem : i  když je tam územní  plán,  tak  územní řízení  lze udělat na dobu určitou. Na základě toho by šlo zlegalizovat pumptrack  v současné podobě. Jen se obávám, že teď zpětně už radnice nebude mít zájem toto téma otevírat. Chtěl jsem svou osobu ospravedlnit argumenty, které jste slyšela. Při diskusi na středečním veřejném jednání zastupitelů se však na ně nedostalo protože toto téma se  uzavřelo celkem rychle a striktně.

(vaw)